Категории товаров
Основная продукция: стальные формы, подвесные опалубки, опалубочные тележки, а также различные виды металлоконструкций
Дорожное строительство
Стальные опалубки для коробчатых балок, производимые нашей компанией, являются ключевой оснасткой для возведения верхних строений мостов.
Строительство сборных балок
Данное изделие специально разработано для бетонирования подпорных стен в гидротехнических проектах. Изготовлено из высококачественной высокопрочной стали методом прецизионной резки и сварки.
Строительство тоннелей
Данное изделие представляет собой специализированное комплектное оборудование для строительства обратного свода в тоннелях.
Высококачественная продукция
Опалубка для пространственных конструкций
Описание продукта Стальные опалубки для цилиндрических колонн, квадратных и прямоугольных колонн, пустотелых колонн и колонн типа «ваза», разработанные и производимые нашей компанией, являются ключевым типовым оборудованием для возведения н... 
Опалубка для барьерных ограждений
Описание продукта Стальные опалубки для дорожных ограждений, производимые нашей компанией, являются специализированной типовой опалубкой для дорожного строительства. Основные типы включают две популярные спецификации: SA и SS. Данная продук... 
Опалубка для железнодорожных стоек
Описание продукта Стальные опалубки для цилиндрических колонн, квадратных и прямоугольных колонн, пустотелых колонн и колонн типа «ваза», разработанные и производимые нашей компанией, являются ключевым типовым оборудованием для возведения нижни... 
Опалубка для предварительно напряжённых балок
Описание продукта Т-образные стальные опалубочные системы нашей компании представляют собой специализированную ключевую оснастку для возведения верхних строений мостов, включая две основные категории: стандартные Т-образные стальные опалубк... 
Опалубочная тележка для каналов и лотков
Описание продукта Данное изделие представляет собой специализированное комплектное оборудование для строительства водоотводных канав и кабельных каналов в тоннелях. Состоит из стальных опалубок для тоннельных канав (включая специальные верс... 
Гидравлическая мостовая платформа
Описание продукта Основные характеристики самоходной гидравлической мостовой платформы (как правило, для туннельных работ) следующие: Функция самоходного перемещения: Используется полностью гидравлическое ходовое устройство, не требуется ук... 
Опалубочные вагонетки
Описание продукта Стальные опалубки для порталов тоннелей представляют собой специализированные типовые стальные опалубки, предназначенные для бетонирования и формования портальных секций тоннелей. Являются ключевым оснащением, обеспечивающ... 
Гидравлическая самоподъемная опалубка
Описание продукта 1. Экономит площадку, снижает количество циклов подъема крана, оснащена функцией защиты от падения. 2. Экономит материалы, сокращает отходы. 3. Снижает трудозатраты, уменьшает физическую нагрузку на персонал, обеспечивает ... 
Опалубка для монолитных балок
Описание продукта Основное оборудование, используемое при строительстве монолитных балок. По конструктивной форме подразделяется на 4 типа: ферменный, вантовый, из стальных профилей и комбинированный. С учетом технологических требований к б... 
Плоская щитовая опалубка
Описание продукта Данное изделие специально разработано для бетонирования подпорных стен в гидротехнических проектах. Изготовлено из высококачественной высокопрочной стали методом прецизионной резки и сварки. Адаптировано к строительству ра... 
Опалубка для круглых колонн-опор
Описание продукта Стальные опалубки для цилиндрических колонн, квадратных и прямоугольных колонн, пустотелых колонн и колонн типа «ваза», разработанные и производимые нашей компанией, являются ключевым типовым оборудованием для возведения н... 
Опалубка для квадратных колонн-опор
Описание продукта Стальные опалубки для квадратных и прямоугольных колонн разработаны специально для колонн квадратного и прямоугольного сечения, панели и рёбра жёсткости соединены сплошным сварным швом, образуя устойчивую цельную конструкц... Наши новости
29
10/2026Отгрузка партии стальных форм! ООО Гуйчжоу Сыци Производство Стальных Форм содействует инфраструктурному проекту China Railway 20th Bureau в Шэньчжэне: успешно доставлено более 79 тонн опалубки ригелей
Недавно на производственной площадке компании Guizhou Siqi Steel Mold Manufacturing Co., Ltd. партия изготовленных на заказ опалубок ригелей прошла проверку качества, была погружена на транспорт и отправлена на строящийся объект China Railway 20th Bureau Group в Шэньчжэне. Общий вес данной партии составил более 79 тонн, при этом первая машина с полной загрузкой в 31 тонну опалубки ригелей уже отправилась в путь, а остальные партии отгружаются последовательно. Высокая эффективность и стабильность поставок в очередной раз подтвердили мощный производственный потенциал Siqi Steel Mold в области стальных форм для мостостроения, при этом заказы и объем продаж компании продолжают демонстрировать высокие темпы роста. Данная опалубка ригелей, поставленная для проекта 20-го бюро China Railway в Шэньчжэне, является ключевым заказным компонентом нижних конструкций моста. Проект расположен в районе Большого залива Гуандун-Сянган-Аомынь, что обуславливает строгие стандарты точности опалубки, структурной прочности, удобства сборки и качества формовки поверхности. После получения заказа команды производства, проектирования, контроля качества и логистики компании Siqi Steel Formwork работали в тесном взаимодействии. Осуществлялся строгий контроль всего процесса: от детализации чертежей, резки, сварки, правки, шлифовки и удаления ржавчины до покраски и проверки готовой продукции. Каждый комплект опалубки прошел проверку размеров и пробную сборку, что гарантирует возможность немедленного начала строительных работ сразу после доставки на объект. На погрузочной площадке вилочные погрузчики и мостовые краны работают в слаженном ритме: рабочие по всем правилам выполняют усиление опалубки и обвязку для защиты груза, обеспечивая безопасность при дальней транспортировке. Первая партия из 31 тонны опалубки ригелей полностью укомплектована и отправлена в срок; производство и отгрузка последующих партий идут по графику, а общий объем заказа превышает 79 тонн. Столкнувшись с необходимостью концентрированных поставок для крупных инфраструктурных объектов, компания Siqi Steel Formwork, опираясь на отлаженную структуру производственных линий, достаточный резерв мощностей и развитую систему цепочки поставок, способна гибко обрабатывать заказы большого тоннажа с многократными и поэтапными отгрузками. Это гарантирует, что сроки строительства не пострадают из-за поставок, и способствует ускорению реализации проекта 20-го бюро China Railway в Шэньчжэне. Являясь профессиональным производителем, специализирующимся на изготовлении стальной опалубки для мостов, компания Guizhou Siqi Steel Mold на протяжении длительного времени обслуживает крупнейшие государственные инфраструктурные предприятия Китая. Ассортимент продукции включает опалубку ригелей, Т-образных и коробчатых балок, навесные корзины, туннельную опалубку и другие виды стальных конструкций. Компания установила долгосрочное и стабильное сотрудничество со многими подразделениями группы China Railway. Благодаря превосходному качеству продукции, своевременному выполнению обязательств и безупречному послепродажному техническому обслуживанию, предприятие продолжает получать крупные заказы, а объемы его продаж неуклонно растут. «Признание со стороны таких крупных государственных предприятий, как China Railway 20th Bureau Group, является высшим подтверждением качества нашей продукции и возможностей по ее поставке», — заявил руководитель компании. Siqi Steel Formwork продолжает углублять свое присутствие в сегменте стальной опалубки для инфраструктурного строительства, постоянно оптимизируя производственные процессы и повышая точность обработки, а также укрепляя возможности по поэтапной отгрузке крупных заказов и обеспечению межрегиональных перевозок на дальние расстояния. В дальнейшем компания продолжит строго соблюдать стандарты качества, эффективно выполнять заказы для ключевых проектов и предоставлять надежные решения в области стальной опалубки для строительства дорог, мостов и муниципальных объектов в районе Большого залива Гуандун-Сянган-Аомынь и по всей стране. https://ecdn.cnyandex.com/21mmsww/uploads/2fb83473eaaef93f96b3c572bbff7748.mp4
20
10/2026Опалубка тоже может идти «на второй срок»: услуги ООО Гуйчжоу Сыци Производство Стальных Форм по реновации и модификации позволяют тратить строительный бюджет максимально эффективно
В представлении большинства людей стальная опалубка — это расходный материал, который «покупается один раз и используется до конца». Когда она изнашивается или деформируется, её списывают в утиль, переплавляют и покупают новую. Однако на территории завода Guizhou Siqi Steel Formwork партии цилиндрической опалубки, которые должны были «выйти на пенсию», проходят повторную калибровку, ремонт и комплектацию, готовясь к отправке на участок скоростной автомагистрали Гуйхуань, чтобы продолжить возведение новых опор мостов. Это направление бизнеса, которое у Сыци в последние два года идет все успешнее: восстановление и модификация цилиндрической опалубки. Проще говоря, это процесс, при котором бывшая в употреблении или имеющая дефекты опалубка проходит проверку, ремонт и переделку, снова превращаясь в пригодный для использования продукт. Экономия здесь выходит немалая: для строительства одной скоростной трассы требуются десятки и сотни комплектов опалубки для опор мостов, и стоимость закупки новых изделий зачастую сопоставима с расходами на содержание объекта в течение нескольких месяцев. Ценность реновации и переработки проявляется в трех аспектах. Во-первых, это экономия денег. Ценность старых опалубок заключается в самой стали. Siqi собирает их и восстанавливает, что обходится гораздо дешевле, чем производство новых с нуля, включающее нарезку материала, сварку и изготовление новых форм. После того как старые опалубки проектного отдела прошли через восстановление Siqi, согласно предварительным расчетам на объекте, затраты оказались почти вдвое меньше, чем при покупке новых. Во-вторых, это скорость. Изготовление новых опалубок требует планирования производства, ожидания поставок стали и прохождения полного технологического цикла, что занимает много времени. При восстановлении и модификации основная конструкция уже готова, а основной объем работ приходится на проверку и ремонт. Это обеспечивает гибкость производства и позволяет подстраиваться под график проекта: партии отгружаются вовремя, без задержек в использовании опалубки на стройплощадке. В-третьих, это стабильность. Это то, что Siqi ценит больше всего. Реновация — это не просто «покрасить и продать как новое»: каждая секция опалубки проходит проверку толщины стенок; изношенные, деформированные или имеющие трещины в сварных швах детали ремонтируются или заменяются, а те, что не соответствуют стандартам, выбраковываются. У Siqi есть полный набор стандартов контроля и выпуска продукции, гарантирующий, что доставленная опалубка готова к заливке бетона сразу после установки и не подведет на объекте. В настоящее время эта партия отремонтированных и модифицированных цилиндрических опалубок для скоростной автомагистрали Гуйхуань загружается и отправляется. Для проектного отдела это ощутимая экономия; для компании Siqi это скорее накопление опыта — каждый заказ на восстановление подтверждает одну и ту же истину: конкурентоспособность в индустрии стальной опалубки заключается не только в умении «создавать новое», но и в понимании того, как «оживить старые активы в руках клиента». Этот опыт Сыци также переносит на зарубежные рынки. Для многих строительных команд, которые уделяют внимание контролю затрат и работают в сжатые сроки, восстановление и модификация означают более разумный способ использования опалубки: бюджет ограничен, но опоры моста должны быть возведены. Вместо того чтобы тратить деньги на закупку нового оборудования, лучше доверить старую опалубку знающим людям, чтобы она продолжала служить. Компания «Sìqí Steel Mold» приглашает клиентов, заинтересованных в обновлении и модификации цилиндрической опалубки, посетить наш завод для обсуждения сотрудничества. Стоит ли восстанавливать старую опалубку и подлежит ли она переделке — вы поймете сами, осмотрев наше производство на месте.
20
10/2026Партия «списанной» цилиндрической опалубки снова «заступила на службу» на проекте скоростной автомагистрали Гуйхуань
В девять часов утра на погрузочной площадке завода стальных форм «Сыци» уже вовсю кипела работа. Автопогрузчики поднимали секции цилиндрической опалубки; рабочие еще раз проверяли проушины и кромки перед тем, как затянуть стяжные ленты, и только убедившись в отсутствии дефектов, давали сигнал к подъему. Пункт назначения этой партии груза — строительный участок скоростной автомагистрали Гуйхуань. Это не новые формы, а восстановленные и модифицированные изделия, отправляющиеся на «повторную службу». За последние несколько месяцев в распоряжении проектного отдела скопилась партия старых цилиндрических опалубок, которые прошли через множество циклов использования и имели поверхностный износ и локальные деформации. По старым правилам такую опалубку в основном пришлось бы списать в утиль, а повторная закупка потребовала бы планирования производства, ожидания материалов и прохождения полного цикла обработки, что повлекло бы за собой немалые затраты времени и средств. Проектный отдел обратился к Siqi с вопросом, можно ли их «спасти». Сыци взялся за эту работу, используя свой главный конек: восстановление и переделку. Весь процесс был непростым — сначала посекционно проверялась толщина стенок и округлость, проводилась правка и ремонт локальных вмятин и повреждений; старые сварные швы перепроверялись, при необходимости подваривались, а после сварки зашлифовывались; поверхность листов очищалась от ржавчины и промывалась, затем по диаметру и высоте новых опор моста заново подгонялись формы и прорезались отверстия; в завершение наносилось антикоррозийное покрытие, чтобы на объекте конструкцию можно было установить и сразу использовать без дополнительной обработки. По предварительным расчетам на месте, расходы на этот комплект «переделанной» опалубки оказались примерно на 40% ниже по сравнению с закупкой новой. Сэкономить удалось не только деньги: старая опалубка сохранила «память» о предыдущих этапах работ — рабочие уже знают, какие места подвержены нагрузкам, а какие швы могут дать течь, поэтому в деле она даже удобнее. Сроки также не пострадали: Сы Ци составил обратный график в соответствии с контрольными точками, установленными руководством проекта; опалубку переделывают и отгружают партиями, и одна из них как раз сейчас загружается для отправки. Некоторые спрашивают: не «вылезут» ли скрытые дефекты после реставрации? Ответ Siqi предельно прост: перед выходом с завода каждая секция проходит проверку, и те, где толщина стенки не соответствует стандарту, отбраковываются сразу, без компромиссов. Строителям нужна опалубка, способная выдержать давление бетононасоса, а не просто декорация, которая выглядит как новая. В этом и заключается уверенность Siqi: в производстве стальных форм репутация строится на отсутствии инцидентов на объекте, а не на красивых цифрах в смете. Для инфраструктурных проектов опалубка зачастую не является самой большой статьей расходов, но это именно то, что на стройплощадке «проходит через наибольшее количество рук». Возможность сократить расходы в этой части и повысить оборачиваемость материалов — это реальная помощь для всей строительной цепочки. Отгрузка этой партии восстановленной опалубки для скоростной трассы Гуйхуань для компании Siqi — лишь обычная сделка, но для подрядчика, контролирующего бюджет, это означает более прагматичный подход к использованию ресурсов: не всю опалубку нужно покупать новой, после модификации она точно так же способна выдержать возведение опор моста. Сегодня бизнес компании Siqi Steel Formwork по восстановлению и модификации опалубки выходит за пределы внутренних проектов на зарубежные рынки. Для инженерных команд, которые так же ценят экономию средств и соблюдение сроков, такой подход «нового использования старой опалубки», возможно, заслуживает внимания.
